maxon motor,给您在敞篷跑车上的愉悦驾乘感受。

梅赛德斯-奔驰在E系列里推出一款小型敞篷跑车,采用AIRCAP®,通过一个按钮启动自动挡风板,可以避免车内产生涡流。通过maxon公司的一个驱动系统将AIRCAP®启动

AIRCAP®与传统的边角挡风板有明显的不同。它被完全内置于车体外壳内,在关闭状态下隐蔽在前挡风玻璃框中,使人不会看见。在启动状态下,通过动力驱动的挡风板移到前挡风玻璃上方,同时并不妨碍车侧面线条的美观。

AIRCAP®由两个主要部件组成:一个是车顶框架前部电控挡风板单元,另一个后排座椅头枕间的挡风罩。启动会提高车内上方空间的自由气流,并大大降低车内的负压和回流。在行车(时速超过160公里)途中它就会伸出,直至最大车速都可以使用。进而使驾驶更舒适,风声也会明显降低。如果有天气和温度的因素影响 – 或者只是想无拘无束地体验一下敞篷跑车的感觉 – 可以通过按钮重新关闭AIRCAP®。
驱动系统

AIRCAP®的驱动采用maxon motor ag开发的驱动系统。其核心部件是一个专门开发的电机/齿轮箱组合,是在maxon A-max 22 DC电机和带三个独立的减速级的客户定制齿轮箱的基础上设计的。其突出特点是:

  • 设计紧凑、牢固、

  • 功率强、无噪音、高度灵活的平稳运转、

  •  在负载两端位置都有自锁机构、

  • 经过优化,在前挡风玻璃框内的安装操作无需螺栓。


在设计方案背后隐含着对舒适性、最小安装尺寸、无需螺栓和系统配套等安装技术方面的极高要求。
结果诞生了一个安装高度只需22 mm的驱动系统,该驱动系统以固定并相互协调的比例驱动三个用于支撑、风叶调节及AIRCAP®联锁的输出机构。
在缩入位置风叶模块被压缩到车体外壳内并闭锁,而在完全伸出位置则被机械联锁。在伸出过程中驱动系统会以最大7 Nm的转矩、自行克服强大的风力(可达250 km/h)。

在声学和平稳特征参数方面,该驱动系统都能同样满足奔驰车对内部设备的高要求。

除了在效率、可靠性和舒适性方面的高要求之外,该驱动系统还满足刚性样板设计要求,用于优化安装。这样整个驱动系统通过卡扣被固定在前挡风玻璃板上,而无需螺栓固定。同样,那些单个部件,如减震的电机托架、电机、传动齿轮、双向外壳等,经过专门开发的工艺,也都无需螺栓便可进行组装。

 © maxon motor ag

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